10 نکته مهم تنظیم سرعت جک پنوماتیک
تنظیم دقیق سرعت در سیستمهای پنوماتیکی یکی از مهمترین مهارتهایی است که هر اپراتور یا طراح سیستم باید به آن مسلط باشد. وقتی صحبت از حرکت یک سیلندر به میان میآید، بسیاری تصور میکنند که تنها با چرخاندن یک شیر کنترل سرعت، کار تمام شده است. اما واقعیت این است که مدیریت انرژی باد و کنترل شتاب حرکت در یک سیستم اتوماسیون، تاثیر مستقیمی بر دقت خروجی، سلامت قطعات مکانیکی و حتی میزان مصرف انرژی دارد. یک سیلندر پنوماتیکی اگر با سرعت غیر مجاز حرکت کند، نه تنها به خود آسیب میزند، بلکه باعث ایجاد لرزش در کل بدنه دستگاه و استهلاک زودرس قطعات جانبی میشود. در این مقاله قصد داریم به صورت تخصصی بررسی کنیم که چگونه با استفاده از تجهیزات مناسب، سرعت انواع جکها را به گونهای تنظیم کنیم که بیشترین راندمان حاصل شود. اهمیت استفاده از فلوکنترل در تنظیم سرعت انواع سیلندر اولین و کلیدیترین نکته در کنترل سرعت، استفاده از شیرهای کنترل جریان یا همان فلوکنترلها است. شما نباید سرعت را با تغییر فشار رگلاتور تنظیم کنید، زیرا فشار وظیفه تامین نیرو را بر عهده دارد و نه لزوما سرعت خطی. برای اینکه یک سیلندر های استاندارد در طول کورس خود حرکتی نرم و یکنواخت داشته باشد، باید جریان هوای خروجی از مخزن سیلندر را محدود کنید. این روش که به آن تخلیه کنترلی گفته میشود، باعث ایجاد یک بالشتک هوایی در سمت مقابل پیستون شده و از حرکات جهشی جلوگیری میکند. دقت داشته باشید که نصب فلوکنترل باید دقیقا روی پورتهای ورودی و خروجی انجام شود تا کمترین تاخیر در پاسخگویی سیستم مشاهده شود. در سیستمهای حساس، استفاده از فلوکنترلهای سر جکی که مستقیما روی بدنه نصب میشوند، بهترین گزینه برای مدیریت حرکت هستند. تاثیر فشار کاری بر شتاب حرکت سیلندر استاندارد پنوماتیک بسیاری از تکنسینها به اشتباه فکر میکنند برای افزایش سرعت، تنها باید شیر فلوکنترل را باز کنند، در حالی که فشار اولیه مخزن نیز نقش تعیین کنندهای دارد. وقتی یک سیلندر استاندارد پنوماتیک تحت بار سنگین قرار میگیرد، فشار هوا باید به حدی باشد که بر اصطکاک اولیه غلبه کند. اگر فشار خیلی پایین باشد، جک با تاخیر شروع به حرکت میکند و سپس ناگهان پرتاب میشود که این پدیده برای سلامت دستگاه بسیار خطرناک است. تنظیم فشار باید روی مقدار بهینه (معمولا 6 بار) ثابت بماند و سپس سرعت توسط شیرهای گلویی تنظیم گردد. ثبات فشار در ورودی سیستم باعث میشود که تنظیمات سرعت شما در طول روز تغییر نکند و دقت تکرارپذیری جک در خط تولید حفظ شود. حتما از واحد مراقبت برای تثبیت این فشار قبل از رسیدن به شیرهای برقی استفاده کنید. مدیریت ضربه در انتهای کورس سیلندر های کامپکت در فضاهای محدود که از جکهای کوچک استفاده میشود، کنترل سرعت چالش برانگیزتر است. یک سیلندر های کامپکت به دلیل داشتن پیستون سبک و ابعاد کوچک، پتانسیل بالایی برای حرکت سریع و برخورد شدید با درپوشهای انتهایی دارد. برای تنظیم سرعت در این مدلها، باید به موضوع ضربه گیرهای داخلی توجه ویژهای داشت. اگر سرعت را خیلی بالا ببرید، لاستیکهای ضربه گیر داخل جک به سرعت دفرمه شده و باعث نشتی میشوند. همیشه سرعت را از حالت کاملا بسته شروع کرده و به آرامی باز کنید. به صدای برخورد پیستون در پایان مسیر گوش دهید؛ صدا باید خفه و ملایم باشد. در صورت نیاز به سرعت بالا، حتما از ضربه گیرهای هیدرولیکی خارجی استفاده نمایید. فلوکنترلهای دقیق (میکرومتری) برای این مدل جکها انتخاب بهتری هستند. روشهای کنترل سرعت در سیلندر های کتابی و بارهای جانبی در جکهایی که برای هدایت بار طراحی شدهاند، تنظیم سرعت باید با ملاحظات مکانیکی همراه باشد. یک سیلندر های کتابی معمولا دارای شفتهای راهنما است که از چرخش بار جلوگیری میکنند. اگر سرعت حرکت در این جکها بیش از حد باشد، اینرسی بار باعث ایجاد گشتاور روی شفتها شده و به مرور زمان باعث لقی یا خمیدگی آنها میشود. برای تنظیم درست، باید مرکز ثقل بار را در نظر بگیرید. هرچه بار از مرکز شفت دورتر باشد، باید سرعت حرکت را کمتر تنظیم کنید تا از لرزش در ابتدای حرکت جلوگیری شود. استفاده از شیرهای فست یا تخلیه سریع در این موارد توصیه نمیشود، مگر اینکه سیستم ترمز اضطراری یا ضربه گیر قوی در مسیر تعبیه شده باشد تا انرژی جنبشی حاصل از سرعت زیاد را مهار کند. نقش طول لولهها در تاخیر زمانی حرکت انواع سیلندر فاصله بین شیر برقی و جک تاثیر مستقیم و غیرقابل انکاری بر نحوه تنظیم سرعت دارد. هرچه طول شیلنگ پنوماتیک بیشتر باشد، حجم هوایی که باید تخلیه یا پر شود افزایش مییابد و این موضوع باعث ایجاد تاخیر در شروع حرکت و سخت شدن تنظیم دقیق سرعت میشود. اگر به دنبال پاسخگویی سریع هستید، شیر کنترل سرعت را در نزدیکترین حالت ممکن به ورودی هوای جک نصب کنید. هوای فشرده خاصیت تراکمپذیری دارد و لولههای طولانی مانند یک انباره عمل کرده و باعث میشوند تنظیمات شما روی فلوکنترل با تاخیر اعمال شود. در پروژههایی که دقت زمانی میلیثانیهای نیاز است، طراحان سعی میکنند شیر برقی و کنترل سرعت را دقیقا در کنار بدنه اصلی جک تعبیه کنند تا افت فشار و تاخیر به حداقل برسد. بهینه سازی سرعت در سیلندر های کلمپ برای ایمنی اپراتور در جکهایی که وظیفه نگهداشتن قطعه کار را دارند، تنظیم سرعت جنبه ایمنی نیز پیدا میکند. یک سیلندر های کلمپ اگر با سرعت خیلی زیاد بسته شود، ممکن است باعث آسیب به قطعه کار یا حتی ایجاد خطر برای انگشتان اپراتور شود. سرعت در مرحله نزدیک شدن به قطعه باید به گونهای باشد که برخورد باعث جابجایی یا دفرمه شدن قطعه نشود. پیشنهاد میشود در این موارد از شیرهای کنترل سرعت دو مرحلهای یا مدارات لاجیک استفاده کنید تا جک ابتدا سریع حرکت کرده و در انتهای مسیر با سرعت بسیار کم و نیروی کامل قطعه را لمس کند. همچنین روغنکاری منظم هوای ورودی باعث میشود اصطکاک داخلی جک ثابت بماند و سرعت تنظیم شده در طول زمان دچار نوسان و تغییر نشود. تاثیر دمای محیط بر روانکاری و سرعت حرکت قطعات شرایط محیطی میتواند تمام تنظیمات دقیق شما را بر هم بزند. در محیطهای سرد، گریس داخل جک سفت شده و اصطکاک افزایش مییابد که نتیجه آن کاهش سرعت